Im Jahr 1927 baute die Bodanwerft in Kressbronn am Bodensee unter der Komm. Nr. 1870 m für die Stadtwerke Konstanz ein 18,1m langes Motorschiff für 85 Personen mit einer Motorleistung von 40 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 16,5 km/h. Die Stadtwerke zahlten dafür 28.000 Deutsche Reichsmark. Noch im selben Jahr nahm das Motorschiff unter dem Namen „Bodan“ seinen Dienst auf. In den Dreißigerjahren wurde das Schiff um 2 Meter verlängert und erhielt einen geschlossenen Fahrgastraum. Im Jahr 1937 raste ein startendes Wasserflugzeug in die gerade vorbeifahrende „Bodan“, wobei ein erheblicher Sachschaden entstand, das Schiff aber nicht sank. Nach dem Kriegsende lag die „Bodan“ infolge unsachgemässer Behandlung durch die französische Besatzungsmacht (vermutlich durch Öffnen der Bodenventile) im Hafen der Kressbronner Werft auf Grund.
Später wurde das Schiff gehoben und erneut in Fahrt gebracht. Im Jahre 1951 ersetzt man den Dieselmotor durch einen stärkeren 65 PS Motor.

Am 26. Februar 1969 erwarben die Gebrüder Egon und Karl Nitz das Schiff, benannten es in „Alt Baden" um und betrieben es bis 1972. Anschließend übernahm  Willy Zarnikow und Heinz Kirst das Schiff und setzten es in Konstanz für Rundfahrten sowie für Lokalkurse und den Bäderverkehr zur Station Jakob ein. Im Jahr 1980 kaufte Herr Bankerl aus Kempten das Schiff, legte den Fahrgastraum mit Teppichen aus und baute Liegen ein. Die „Alt Bodan“ wurde nun offiziell als „Bar-Schiff“ bezeichnet, diente jedoch in Wirklichkeit als schwimmendes Bordell. Der Liegeplatz war nun in Fussach bei Bregenz. Unter dem Druck der Bregenzer Zuhälter musste Bankerl den Betrieb jedoch bald wieder einstellen. 1985 verkaufte er das Schiff an Hermann Jakeli aus dem österreichischen Viechtenstein, der es auf der Straße bis Regensburg und dann auf der Donau bis zum österreichischen Sporthafen in Kasten brachte. Dort sank es erneut...

Nachdem sich Jakelis Pläne zerschlagen hatten, erwarb der Besitzer der Inn-Schifffahrt in Schärding, Kapitän Manfred Schaurecker, das Schiff. Er hob es, setzte es instand, benannte es nach seiner Tochter „Helene" und brachte es am 1. Mai 1987 in Fahrt. Im Winter 1988/ 1989 erhielt die „Helene“ auf einer ungarischen Werft in Baia ein neues Unterwasserschiff und wurde 1994 noch einmal generalüberholt. Nun hatte sie bei einer Länge von 19 Meter eine Tragfähigkeit von 65 Personen und erreichte mit einer Motorleistung von 120 PS im stehenden Gewässer eine Geschwindigkeit von 21 km/h. Schließlich verlegte Schaurecker 1997 das Schiff auf die Donau nach Linz, wo es zunächst für ihn fuhr.
Am 01. Jänner 2005 übernahm seine Tochter, Kapitänin Helene Schaurecker, den Betrieb auf der Donau.

2017 wurde das seit Jahren stillstehende Schiff von der Leinen Los GmbH gekauft und komplett neu aufgebaut. Die Technik und Elektrik wurde vollständig erneuert und auf den neuesten Stand gebracht. Der Schiffsname wurde auf "WALROSS" geändert. Es fährt nun im Raum Linz als Ausflugs- und Veranstaltungsschiff im Charterbetrieb mit Kapitän Gerald & Kapitänin Martina auf der schönen Donau.

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